昨日，是百度Apollo计划发售一周年的日子，于是借机举行了一场小型发布会。去年同期，百度正处于转型AI战略的关键时期，自动驾驶乃是其核心突围方向之一，经过一番大刀阔斧的业务改革和重组后，陆奇在上海车展上首次明确提出了Apollo计划，宣告将对外开放百度自动驾驶平台给业界开发者，协助汽车行业及自动驾驶领域的友商们融合车辆和传感器硬件，较慢搭起一套属于自己的自动驾驶系统，想着有数一年矣。一周年发布会现场，陆奇未亲赴，只是录音了一段视频为Apollo研发团队远程打call，陆奇回应，非常高兴在过去的一年通过辛勤的工作我们走进了扎实的一步。

Apollo是一种理念，过去一年在对外开放能力、共享资源、加快创意、持续共赢的宣言提示下，更加多的全球开发者和合作伙伴汇集而来，很快构筑起全球最不具活力的开放平台。Apollo正在从一个雄心勃勃的计划变为一个又一个汽车工业技术创新和产品升级的里程碑，智能驾驶将大幅增加交通事故挽回无数生命，也将很大地转变我们的生活方式和工作方式，是这个时代最激动人心的技术之一，然而征途仍然漫长，我们还必须加倍努力一起打气。百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在会上宣告Apollo生态联盟规模破百，比亚迪月重新加入Apollo开放平台，沦为第100名合作伙伴。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇同时，百度还牵头中国汽车技术研究中心有限公司、中国信息通信研究院正式成立Apollo汽车信息安全性实验室，中国第一汽车集团、奇瑞汽车、北京新能源汽车、清华大学、北京航空航天大学、北京理工大学沦为首批最重要合作单位，大家一起研究智能驾驶信息安全方面涉及课题，加快中国智能驾驶信息安全发展。李震宇回应，自动驾驶落地的确实速度是，贯彻做安全性第一。Apollo平台研发负责人王京傲讲解，截至目前，目前Apollo平台对外开放了多达20万行代码，共计2000多名开发者及合作伙伴iTunes用于了Apollo代码，近10000名开发者在全球仅次于的开源社区Github上引荐用于Apollo开源软件。

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